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    渡边科长说你们是汽车企业的职员,不论你们分配到哪个部门,你们都将从事与汽车相关的工作。所你们要充分了解汽车,了解我司的汽车产品与制造工艺。

    于是渡边带领06届新人在车间里走了一圈,他有二十几年的汽车产品研发经验,他对于产品、工艺极为熟悉。

    冲压车间的压力机忙碌运转,一套模具的使用寿命是60万80万次,708的四门两盖、上下车体就是从这里冲出来的。一款车型的生命周期通常是5年,在五年内卖掉60万80万辆车,这种车被称为畅销车,畅销车当然是少数派,所以一套模具用到车型换代,其寿命往往还没到期。如果一款车型在5年生命周期内用掉了两套模具,那么这款车型及其身后的设计团队、营销团队值得我们尊敬,哪怕是竞品也值得我们尊敬。

    这110位新人中的一半以上是工科生,多来自车辆工程、机械、自动化等专业。

    这些工科生当然晓得汽车是如何制造出来的,但渡边的讲解与教科书不一样,他的讲解带有拓展性,他不仅仅讲工艺,他结合了研发、营销等方面的知识,使得他的讲解更立体更生动。

    这些新人里有不少女孩子是学日语的,她们大概率会成为公司的翻译,她们对于汽车并没有太深的了解,她们听渡边的讲解听的津津有味。这也从侧面说明渡边这人很厉害,他在极短时间内完成了科普教育,帮助汽车盲们掌握了一定的汽车基础常识。

    焊装车间的机械臂按照设定好的程序翩翩起舞,手动线的工人们手持焊枪进行点焊。四门两盖、上下车体在焊装车间被焊接为完整的白车身,至此,整车厂自己生产的零件完成了一大半。

    我司的内制件只有白车身、发动机、前后杠、裙边、仪表板,剩下的七十几个总成件全部由供应商,在总装车间完成组装。

    “总成件是什么呀”欧阳婕弱弱的问到,她是威震天小队的队员,读大学时学的是市场营销。

    赵轲解释道“以发动机为例,发动机总成包含气缸体、汽缸盖、活塞、气门、曲轴、连杆、油底壳等次级总成。”

    “哦,懂了,总成件就是完整体”

    “差不多吧,一辆汽车的总成件不超过一百个,分解到二级总成、三级总成,那就多了,得有上千个零件。渡边的意思是,发动机和车身是最核心的东西,所以整车厂自己做发动机、白车身。底盘、内饰当然也是整车厂设计师们设计的,但是需要供应商配合,大概是这样子的吧,我还没完全弄明白。”

    “赵轲你不是学化学的吗,你懂的还挺多。”

    “我自学成才行不行”

    赵轲、欧阳婕都不是汽车专业毕业的,男人对于汽车本质的研究欲望胜于女人,至少赵轲比欧阳婕花费了更多时间去自学汽车产品和工艺方面的知识。

    涂装车间比较特殊,渡边在涂装车间门口进行了讲解,并未带领新人们进入涂装车间。

    渡边说涂装车间对于洁净度的要求最为苛刻,参观用的防尘服没那么多套,所以大家就在车间门口听我介绍,汽车涂装的工艺比较繁琐,前处理电泳之后需要打密封胶,然后进行中涂、上涂,每一

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