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sp; 定什么名字无所谓,时间长了自然也就习惯。

    真正重要的是,王霄直接将现在大秦用的十六进制改成了十进制。

    成语说的半斤八两,用十六进制来说就是一模一样的重量。

    至于为什么用复杂的十六进制,那是因为古代称量器械简陋的很,像是秤杆上标刻度,通常都是用绳子对折,四次之后就是十六等分。这样就很简单方面,而十等分的话,必须要专用的器械才行。

    重量上也是如此,像是标准一两的重量,可以用天平称同样一两的东西,然后两者都移到一侧就能称二两货。

    然后以此称四两,称八两,称十六两。

    总之十六进制可以乘以二除以二,很简单的工具就行,但十进制的工具要求就高了。

    说到底,还是生产物资的匮乏导致选择简单方便的方式。

    王霄不但改了长度,也改了重量。核心原则就是简单易懂,方便好用。

    拥有无数工匠的少府,早早就打造了大量的工具发放各地。等到王霄正式颁布法令,各地就要全面改用全新的度量衡。

    这注定是一项以年为单位的漫长改变,期间还会出现许多的混乱。可最终的结果却是好的,因为会让百姓们得到实惠。&#21434&#21437&#32&#21827&#20070&#23621&#32&#107&#101&#110&#115&#104&#117&#106&#117&#46&#99&#111&#109&#32&#21434&#21437

    最起码的,以后面对各地商人来收购物资的时候,不用为了各国不同的度量衡而挠头了。

    这个时代的交通条件,用一个字形容,那就是一个惨字。

    除了极少数的重要地段之外,绝大部分的地方交通,那就是标准的土路。

    晴天一身土,雨天两脚泥。这就是这个时代主要交通的现状。

    各国道路宽窄不一,严重影响到来往交通。

    而且各国的主要交通工具,实际上都是马车。

    拉人的是马车,拉货物的也是马车。

    中原的马匹一点都不比草原上的差,数量上甚至更多。巘戅啃书居戅

    要知道中原早就有骑兵了,而且之前的主战力量是车兵,那也是要马匹拖拽的。

    至于后来为什么逐渐就没了,理论上应该是田地过度开发,加上气候变化。

    各国都有马车,不过大小规格不一样,车辙距离也是不相同。

    去各地的道路上看看就知道,压出来的车辙宽窄不一。

    换做现代

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