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这些天吃尽梅塞斯密特和he111轰炸机的苦头,也看到过在敦刻尔克的上空,盟军的所有战斗在和梅塞施密特交手时败多胜少,而现在喷火以一敌二,几乎没有胜算,谁都知道,梅塞施密特的俯冲攻击,所向披靡。

    这些军人当中,有很多人亲眼目睹在代号为“默兹河行动”中,盟军空军在梅塞施密特的攻击下伤亡惨重。

    就在这个月初,德军闪击比利时和荷兰,到了本月的12号,当德军装甲部队发动闪电战,快速插向盟军柔软的下腹部——通往英吉利海峡之路,想要封死盟军的退路。

    盟军为了阻止德军闪电战的势头,派出空军执行代号为“默兹河行动”,去轰炸色当附近墨兹河的大桥,希望能以此遏制住德军的闪电势头。

    于是,德国空军和盟军的空军在墨兹河的大桥上方的空中,展开了激烈的空战。

    盟军派出了最强战斗机,喷火和飓风。

    而德军的梅塞施密特,终于有机会,用喷火和飓风来磨砺它的尖牙利爪。

    经过两天的激战,德国空军挫败了英法联军试图炸毁墨兹河上大桥的行动。

    在这场双方投入较大的空战中,bf109一共击落了至少89架盟军的战斗机,其中有一大半是喷火和飓风以及少量的无畏式战斗机、布伦海姆轰炸机。

    从此以后,梅塞施密特的威名开始远播,所有盟军的飞行员都知道,梅塞施密特俯冲进攻和垂直爬升能力,几乎无解,但谁也没有办法找到,遏制梅赛施密特俯冲进攻的办法。

    因为在空战中,俯冲和拉升,是一架战斗机最直观的战斗能力,以至于在盟军空军当中流行这样一句话:不要艾米丽比爬升和俯冲,因为它是魔鬼。

    梅塞施密特bf109的试验机e1的昵称就叫艾米丽。

    所以此时,人们看见一架喷火和两架梅塞斯密特进入爬升格斗,都知道喷火完了。

    刚才,当喷火向上爬升的能量几乎用尽时,经验丰富周至寒突然感觉到,喷火战斗机装备的1030马力的“灰背隼iii”发动机,有即将窒息的先兆,他立刻改出。

    周至寒以前在里飞的是换了“罗托”变距定速螺旋桨的喷火,而他驾驶的这架喷火依然是双速螺旋桨,刚爬升到一定高度时,发动机就有熄火的前兆,如果不能提前做出预判,发动机就会熄火,瞬间就会被对方咬死。

    在1937年8.14空战时,中国空军的王牌飞行员战火,就是因为在向高空爬升时发动机熄火,被山下七郎击落殉国的。

    周至寒知道,梅塞施密特之所以在爬升种如此优秀,源于bf109e所安装的db601发动机依靠燃油直喷装置,在大过载机动中,持续提供全功率动力,而喷火发动机则因为采用普通的化油器,无法输送足够燃料而导致熄火甚至停车,对于出现这种现象,周至寒立刻用半翻滚来规避、解决燃油提供不足的问题。

    周至寒早就知道这两款战机的优点和不足,也知道原因所在,但他不能说,只能通过实战以后,才能以实

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