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点是具有简洁、流畅、优美的造型，比例恰当，曲线形的椅背和精美的动物腿形、植物的雕刻图案花纹。”伯纳德介绍道。
“这种椅子在构件拼接上也采用了一些类似的简单手法，而且英国的巨石阵在建造过程中也有这样的工艺，不过那些都显得比较粗糙，远没有这般精巧！我一定会珍惜这件礼物的，它实在是太有趣了！”他爱不释手地把玩着送给他的那座木塔模型。
“老外也有卯榫结构啊？”等林楼把他的话翻译给李庆熙等人后，他们显得有些惊讶。
“这也不奇怪，欧洲也有木匠啊，对木材的加工来说，卯榫结构是一项很实用的技巧，不过他们的建筑还是以砖石结构为主，对这项技术的钻研远没有我们深入。”虽然欧洲也有类似的技术雏形，但是在精深上远不能和中国相比。
等将来时机合适的时候，林楼打算推动卯榫结构申遗，免得被某个国家的人抢先了，他们的这套手艺全都是从中国人这里学来的，最后竟然还有脸申遗，也是让人不知道说啥才好。
东亚各国都在中国人的影响下掌握了这项技术，日本的建筑师坂茂甚至还将这项技术带到了欧洲，坂茂在为瑞士媒体集团Tamedia设计位于苏黎世的办公楼的时候，完全没有使用钢筋，只用木材和玻璃，用卯榫结构将其拼接在一起。
该项目总共耗费了约2000立方的云杉木，先在工厂中生产出标准的木构件，再由施工单位以卯榫结构拼接完成，堪称现代木建筑的创新之作。
晚饭结束，继续回到酒店里休息，等第二天早上醒来的时候，时差基本上就调整地差不多了，林楼跟着阿尔方斯一起去拉德芳斯看了看皮尔-卡丹新旗舰店的施工进度，然后又去拜访了皮尔-卡丹，和他聊了聊北京马克西姆餐厅的近况。
下午的时候，林楼和李庆熙等人去了巴黎建筑学院，找到王院士，转交了他家人送给他的东西，又和他聊了聊，晚上约了格姆鲍赞巴克一起用餐，并在此向他发出邀请，请他前往中国举办讲座。
忙完这些，终于可以开始工作了，在抵达巴黎的第三天，林楼带着李庆熙、林米塔等人到了阿尔方斯的建筑事务所，大家一起来到会议室里，准备讨论项目。
阿尔方斯让伯纳德先给大家介绍项目的情况，伯纳德拿出图纸挂在白板上解说起来，“拉脱维尼亚是个国土面积较小、人口数量较少的国家，虽然这些年经济发展迅速，航空需求日益增加，但依旧不需要规模太大的机场。”
“按照国际民用航空组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》规定，飞行区，也就是供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域应该分为4F到3C等若干等级。”
“根据拉脱维尼亚
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点是具有简洁、流畅、优美的造型，比例恰当，曲线形的椅背和精美的动物腿形、植物的雕刻图案花纹。”伯纳德介绍道。
“这种椅子在构件拼接上也采用了一些类似的简单手法，而且英国的巨石阵在建造过程中也有这样的工艺，不过那些都显得比较粗糙，远没有这般精巧！我一定会珍惜这件礼物的，它实在是太有趣了！”他爱不释手地把玩着送给他的那座木塔模型。
“老外也有卯榫结构啊？”等林楼把他的话翻译给李庆熙等人后，他们显得有些惊讶。
“这也不奇怪，欧洲也有木匠啊，对木材的加工来说，卯榫结构是一项很实用的技巧，不过他们的建筑还是以砖石结构为主，对这项技术的钻研远没有我们深入。”虽然欧洲也有类似的技术雏形，但是在精深上远不能和中国相比。
等将来时机合适的时候，林楼打算推动卯榫结构申遗，免得被某个国家的人抢先了，他们的这套手艺全都是从中国人这里学来的，最后竟然还有脸申遗，也是让人不知道说啥才好。
东亚各国都在中国人的影响下掌握了这项技术，日本的建筑师坂茂甚至还将这项技术带到了欧洲，坂茂在为瑞士媒体集团Tamedia设计位于苏黎世的办公楼的时候，完全没有使用钢筋，只用木材和玻璃，用卯榫结构将其拼接在一起。
该项目总共耗费了约2000立方的云杉木，先在工厂中生产出标准的木构件，再由施工单位以卯榫结构拼接完成，堪称现代木建筑的创新之作。
晚饭结束，继续回到酒店里休息，等第二天早上醒来的时候，时差基本上就调整地差不多了，林楼跟着阿尔方斯一起去拉德芳斯看了看皮尔-卡丹新旗舰店的施工进度，然后又去拜访了皮尔-卡丹，和他聊了聊北京马克西姆餐厅的近况。
下午的时候，林楼和李庆熙等人去了巴黎建筑学院，找到王院士，转交了他家人送给他的东西，又和他聊了聊，晚上约了格姆鲍赞巴克一起用餐，并在此向他发出邀请，请他前往中国举办讲座。
忙完这些，终于可以开始工作了，在抵达巴黎的第三天，林楼带着李庆熙、林米塔等人到了阿尔方斯的建筑事务所，大家一起来到会议室里，准备讨论项目。
阿尔方斯让伯纳德先给大家介绍项目的情况，伯纳德拿出图纸挂在白板上解说起来，“拉脱维尼亚是个国土面积较小、人口数量较少的国家，虽然这些年经济发展迅速，航空需求日益增加，但依旧不需要规模太大的机场。”
“按照国际民用航空组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》规定，飞行区，也就是供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域应该分为4F到3C等若干等级。”
“根据拉脱维尼亚
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