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洋航运,运抵欧美消费市场,如今的远洋航运市场被十九世纪联合航运公司垄断,高昂的运费就会让利润缩水一大截。

    从悉尼港到墨尔本,往来的跨洲班轮九成都是该公司麾下货轮,是航运市场的主宰。

    这还没完,运抵欧美市场纯羊毛毛线产品,必然会遭遇当地官员的刁难,市场同行的抵制,收购商的压价等等难以逾越的障碍。

    不是每一个羊毛商人都拥有红河谷伯爵如此强硬的背景,背靠着维克多公爵大人这棵参天大树,在欧洲手眼通天的关系网,遍及英法德意等国的销售渠道,众多用利益捆绑在一个利益链条上的既得利益群体,还有无数你想不到也猜不到的困难……

    一着不慎,便是血本无归的下场。

    即便克服千难万苦销售了羊毛产品,也拿到了巨额销售款,问题是怎么拿回澳洲?

    作为唯一开通澳洲与欧美各国跨洲汇兑业务的大银行,汇通银行要抽取三成比例的汇兑费用,100万英镑就要抽取30万英镑,血淋淋的展示资本强权。

    若是不愿意眼睁睁的被宰杀,尽可以自己去铺设遍及欧美市场的银行网络,那就用不着求汇通银行了。

    要做到这一点更难,近乎不可能。

    剩下的选项就是自己带着巨额资金万里迢迢的赶回澳洲,一旦消息泄露,蜂拥而上的海盗和无数临时客串的强盗,毫不犹豫的将其撕成碎片,一口一口的吞下肚去。

    消息会走漏吗?

    这不是会不会走漏消息的问题,在有心人的主使下必然会走漏消息,成为一场汇集世界强盗界的盛宴,从欧罗巴到澳洲的万里海途上,,拥有太多的机会可以捕食肥美的猎物……

    所以,红河谷强势崛起的毛纺产业并非孤军作战,从生产羊毛的自有牧场到毛纺厂,从自有铁路到码头,从十九世纪联合航运公司运输到诺曼底进出口公司销售,从汇通银行金融服务到移民政策,已经形成了一个严密而庞大的社会关系链条,密切不可分割。

    昆士兰伯爵大人就是幕后的大boss,仿佛盘踞在蜘蛛网上的王者似的,触动任何一点都会成为其猎物,欲挣扎缠绕的愈紧,直至香消玉殒。

    任何欲染指毛纺产业链条的白人投资者,唯一的可能便是与红河谷合作,投资新建毛纺企业股权,将自己紧紧绑在红河谷的利益战车上无法下来。

    单独想自己搞一套?

    呵呵……有多少钱都不够跪的,尽管放手施为就好。

    残酷的社会现实会教训这些不知量力者,啥叫蚍蜉撼树?啥叫垄断卡特尔?啥叫一脚踢在铁板上,直接骨断筋折,债务缠身直至灭亡。

    正是看清了这一点,越来越多的白人投资者卖出了自己的牧场金矿,投资于红河谷毛纺总厂,成为坐收红利的股东之一。

    李福寿因此也收拢了大量的南方牧场地皮,金矿场和悉尼港以及墨尔本港码头股权,如今占据着昆士兰州帕尔默河流域55%的金矿场,年出产黄金接近200万盎司,折合约56吨黄金。

    李福寿同时持有历史悠久的维多利亚金

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