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东西倒是挺轻的。

    一辆卡车装满货物,另一辆则齐刷刷的站着以格里申科少尉为首的全体卫兵,安妮这个厨娘也跟着挤了上去。

    车队动身了,杨明志坐在轿车副驾驶看着自己的家渐行渐远,他内心里只有对未来生活的无限向往。

    “大尉,我现在很担心,到了新西伯利亚谁来接应我。”

    “此事您完全不用担心,内务部已经派遣来同志,他们已经在列成上候着了。他们将首先护送您一行人和所有的行李,抵达科学院。您带回来的那些同志们,尤其是您的设计局同志,已经在翘首以盼您的到来了。”

    “真是太好,看来我将迅速投入工作。”

    杨明志对工作有着巨大的热忱,他可不是所谓的“对苏联有着巨大的建设热情”,而是单纯的要大显神通。

    ……

    车队沿着共青团大街一直向着东北方向前进,杨明志注意到,自己又回到上午取照片的地方。

    “也许我当时可以督促一下那位馆长,这时候说不定我就拿到装裱好的相片了。”

    杨明志没有多想此事,车队继续前进,很快,就听过了昨日自己避难的文化广场地铁站了,继而绕过克里姆林宫,穿过了红场。到现在,杨明志已经不清楚这里的城区了。

    “大尉,我们要去哪个火车站?”

    “去喀山站。”

    “哦?一个很新的名字。我曾单纯的以为,莫斯科只有一个最大的火车站,就好比人只有一颗心脏。”

    “不,将军同志。莫斯科有很多火车站,看来您完全不懂这里面的门道啊。”

    拉林大尉毕竟对莫斯科很是了解,铁路的问题也了解许多。

    原来,莫斯科火车站的命名方式简单粗暴,它简单的完全超乎杨明志想象。他本来觉得,既然莫斯科非常大,有多个火车站也是合理的。但他应该有一个中心车站,命名为“莫斯科站”。其他的火车站,在城市南边,就该叫“莫斯科南站”。或是健在特维尔区,就该叫“特维尔站”。

    结果完全不是这样。

    火车主要开往列宁格勒,就叫列宁格勒站。主要开往喀山方向,就叫喀山站。

    喀山就在莫斯科的东方,继续沿着向东的铁路进发,途径下诺夫哥罗德、喀山、乌法、车里雅宾斯克、鄂木斯克,最后抵达新西伯利亚。

    拉林大尉介绍了这一条东进的线路,对于路径上的城市,杨明志多少是有一些了解的。

    尤其是喀山这座城市,数百年前,莫斯科大公国用了一百年时间才征服喀山汗国,完成这一壮举后,莫斯科公国开始了疯狂的陆路扩张,继而升级为沙俄。这种对土地的执念一直延续到现在,并佐以“解救全世界受苦的人”这一理想,武力扩张拥有了伟大的理由。而这,或许就是斯大林主义最为人诟病的。

    但这条线路令杨明志有些诧异。

    他问开车的大尉:“去年春,我所在的部队调到白俄罗斯途径了斯维尔德洛夫斯克(叶卡捷琳堡),为何您提供的线路没有?那真是一座大城市。”

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