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    <link href=/r/book_piew_ebook_css/5093/510345093/510345109/20200724154427/css/style.css rel=stylesheet type=text/css />    孙小平走回停车场,提着那个装着阴沉木木雕的袋子上了自己的房车。

    他将袋子收进空间,然后开着车出了小镇,向着大盆地公园的入口处驶去。

    进入公园内部之前,会经过一处补给站,这是进山之前的最后一个补给点,很多人会在这里购买补给。

    过了补给点,就到了公园的入口处。

    入口处的有两个公园的森林巡警在这里守着。公园是不收门票的,但是对于每辆进去的车辆,要收十美元的停车费。

    继续向前开,不远就有一大片停车场。

    在这里有很多人找地方停车,然后带上远足攀爬的装备,开始进山。

    不过在进山之前,按照公园管理处的要求,人们会在自己的车上,贴上条子。

    条子上面会注明进山人的姓名,家庭住址和最亲近的人的联系电话,然后还有你打算进山多长时间,园方每天会派人来巡视。

    如果发现在到了该回来的日期,你却没回来,公园的管理处就会派人来寻找了。

    孙小平没有在停车场这里停车,而是继续向前。

    等又开了一会儿,就看到铺着沥青的柏油公路的旁边,出现了一条通向北面方向的岔路。

    这就是陆天钥告诉孙小平到了公园以后第一个岔道口。

    这条岔路没有铺沥青,这就是专门给他这样开着专业房车来旅游。想要体现野外极限驾驶的游客们准备的了。

    孙小平离开了主路,将车开上了岔路。

    岔路有些不好走,前一段路还行,可是后面就不怎么样了,因为有很多大型车辆经常出入,所以路面开始变得坑坑洼洼,很多路坑里还有积水。

    这才到了专门考校他这辆房车的时候。

    不过这一路走来,他感觉这辆车改装后价格达到这八十五万美美刀的房车真地很不错。

    尤其是发动机的动力达到五百七十六匹马力,让房车过那些沟沟坎坎的一点也不费力,如履平地,而且车子在减震方面确实做得非常到位,对颠簸的过滤非常好。尽管有些坑非常深,可却并不觉得太颠。

    在往前走半个多小时段,就到了一块宿营地。

    宿营地里有很多房车在哪里停着,有的人在车里休息,或者外面谈笑。还有些则是车门紧锁,想必车主是进山探险去了。

    孙小平也在这里停了车,做最后的休整。

    不过晚上他并不打算在这里过夜,而是准备休息一会后继续向前探索。

    将车停好以后,从车上下来,孙小平就感觉到气温的寒冷。

    四周都是动辄高达80米到120米的红杉树,将阳光遮挡得很严实,导致地面的温度比起山外要低好几度。

    这些红杉树,可是这个大盆地公园的一道著名风景。

    大盆地公园中的红杉树树龄大多是在800到1500年左右,而长在山坡上那些,可是动辄就有两三千年的树龄。

    因为树龄长,树木高大粗壮,

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