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    有了银子,这世上的事,也就好办了。

    此前铁路已经进行了勘探。

    西山建业的大工程师常威领头,开始进行布置。

    匠人都是现成的,除了抽调一批骨干,还需再招募一批。

    而这铁路,则是以京师为中心,向外辐射。

    所设的站点,也需进行调研。

    各处作坊,开始轮班开工,无数铁矿石,运输到了钢铁作坊,最后,变成了钢铁,而后,成为了一段段的铁轨。

    事情比想象中,要轻易的许多。

    京畿一带的地势,都是平原,铺设铁路起来,工程的难度很低。

    这比之南方,可就好了许多,南方到处都是水网,是湖泊,还有山岭,当下,根本没有建设铁路桥的技术。

    为了向皇帝表示,自己对于铁路修建的重视,对得起陛下那巨额的投资,方继藩亲率西山工程学院的生员们,前往沿线进行勘察,这足足花了七八天的功夫。

    而在另一边,铁路的股票,却开始疯涨。

    因为这一切……都比此前的商贾们预想的要快的多。

    大家原以为,铁路的建设,势必是一个极长的周期。就如当初新城和旧城那一小段的铁路一般。只一小段,就花费了近一年的时间。

    他们哪里知道,这第一段铁路,是万事开头难,而现在,已经经过了新城和旧城的铁路,培养出了一支工程队伍,技术人员,也有了现成的经验,本以为没有三五年,甚至七八年时间,都别想贯通的铁路,却飞快的开始进展起来。

    第一段铁轨,已经开始铺设。

    从筹建处得到的消息是,现在采取的,乃是分段开工的模式,这就意味着,可能一年时间,就足以贯通。

    一年之后,甚至就有盈利的可能了。

    铁路的修建,使沿岸的站点顿时火热起来。

    京师的地价实在高不可攀,不少的商贾,开始将目光投入进保定和通州。

    甚至有传闻,铁路将会有一个站台,直接在通州运河,而在通州运河那里,将会建设一处货运码头。

    这意味着啥。

    现在,已有许多人回过味来了。

    通州和保定,修建铁路,贯通京师,这三个点再连接上了运河,而运河可以通过水运,直达山东、南直隶,江南……

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