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与宁英商量好组建集团公司的事情之后秦海在平苑又呆了两天陪了一下父母然后便动身前往岑州市去视察正在那里建设的岑州第二钢铁厂工地。
由宋洪轩担任厂长的北溪第二钢铁厂在过去几年规模不断扩大由年产20万吨钢材逐步扩大到了年产50万吨。除了普通建筑用钢之外北二钢还能够生产多种型号的工业用钢材填补了省内的许多空白同时也为秦海挣到了丰厚的利润。
随着国内基础建设规模以及工业规模的不断扩张钢材市场的供求紧张状况非但没有得到缓和反而越来越严重。在这种情况下秦海征得安河省主管工业的副省长柴培德的同意开始着手建设旗下的第二家大型钢铁厂准备将钢铁产量提高到100万吨以上以满足省内的钢材需求。
北溪第二钢铁厂的建设经验在于脱离国家计划的约束在体制外独辟蹊径。与省内其他国营钢铁厂以及部分小型民营钢铁厂不同北二钢的原料供应完全不依赖于国内资源而是通过从澳大利亚等国家进口煤炭和铁矿石来进行生产这样就能够保证生产出来的钢材不受国家的控制能够被安河省截留下来用于本省的建设。
进口煤炭和铁矿石的运输当然只能通过海运来完成。北二钢所需要的进口原料都是由大型海轮先运到浦江港口再换装到江轮上沿长江运抵安河省北部的沿江城市岑州。北溪距离岑州还有200余公里的路程煤炭和铁矿石在岑州卸船后需要用火车运到北溪这才能够投入钢铁生产。
大宗货物的铁路运输成本颇为可观而且要占用大量的铁路车皮这对运输条件原本就不算太好的安河。也是一个沉重的负担。当然北二钢担负着每年为省内提供几十万吨计划外钢铁的重任无论是前任副省长杨亦赫还是现任副省长柴培德。对于铁路部门都专门打了招呼要求他们保障北二钢的原料供应不能拉北二钢的后腿。
不过秦海知道解决运输问题的最好办法是把钢铁厂直接建到岑州港附近省去长途铁路运输的麻烦。从世界钢铁工业的发展规律来看大型的钢铁基地往往也都是依托于大江大湖或者沿海运输而兴起的。秦海要想把钢铁业务做大把生产重心转向岑州是必然的选择。
就这样在柴培德的亲自关怀下。岑州市政府为秦海提供了一片近万亩的工业用地供秦海建设岑州第二钢铁厂。所以将这家钢铁厂命名为第二是因为岑州市本身已经有一家国营钢铁厂名为岑州钢铁厂。不过这家岑州钢铁厂的生产规模十分可怜。一年只有区区5万吨赶不上北二钢的一个零头。
以柴培德的初衷本来是打算让秦海直接把岑州钢铁厂兼并掉再搞一个“公私合营”的模式这样也省去了盘活奄奄一息的岑州钢铁厂的麻烦。不过宋洪轩受秦海的派遣去考察了一番岑州钢铁厂之后便力劝秦海拒绝这个兼并的要约。按宋洪轩的说法。岑州钢铁厂没有任何值得兼并的价值兼并这家企业只能给自己背上一个沉重的包袱。
秦海采纳了宋洪轩的建议婉言谢绝了柴培德的好意执意要**建设岑州第二钢铁厂。柴培德知道自己的要求有些过分因此也没有为难秦海而是指示岑州市政府要对岑州第二钢铁厂的建设给予最大限度的支持。不得有任何阻碍。
即使没有柴培德的指示岑州市政府对秦海也是会礼敬有加的因为岑州第二钢铁厂的投资高达2亿元建成之后能够形成50万吨钢材的生产规模年产值在10亿元以上。对于这样一个财神爷。地方政府岂有不供着的道理。
“秦总你看钢铁厂的一期土建马上就能够完成了。陈总那边负责采购的设备已经运到了浦江港过几天就能够到达岑州了。如果一切顺利的话最迟在6月底钢铁厂就可以点火生产了。”
在岑州第二钢铁厂的建设工地上宋洪轩陪着秦海一边观看建设情况一边向他介绍着进展。
宋洪轩说的陈总正是红海实业公司的总经理陈鸿程。今天的红海实业公司已经成为秦海旗下的海外经营公司专门负责开拓海外市场管理外汇资金以及采购原材料、机器设备等等。
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与宁英商量好组建集团公司的事情之后秦海在平苑又呆了两天陪了一下父母然后便动身前往岑州市去视察正在那里建设的岑州第二钢铁厂工地。
由宋洪轩担任厂长的北溪第二钢铁厂在过去几年规模不断扩大由年产20万吨钢材逐步扩大到了年产50万吨。除了普通建筑用钢之外北二钢还能够生产多种型号的工业用钢材填补了省内的许多空白同时也为秦海挣到了丰厚的利润。
随着国内基础建设规模以及工业规模的不断扩张钢材市场的供求紧张状况非但没有得到缓和反而越来越严重。在这种情况下秦海征得安河省主管工业的副省长柴培德的同意开始着手建设旗下的第二家大型钢铁厂准备将钢铁产量提高到100万吨以上以满足省内的钢材需求。
北溪第二钢铁厂的建设经验在于脱离国家计划的约束在体制外独辟蹊径。与省内其他国营钢铁厂以及部分小型民营钢铁厂不同北二钢的原料供应完全不依赖于国内资源而是通过从澳大利亚等国家进口煤炭和铁矿石来进行生产这样就能够保证生产出来的钢材不受国家的控制能够被安河省截留下来用于本省的建设。
进口煤炭和铁矿石的运输当然只能通过海运来完成。北二钢所需要的进口原料都是由大型海轮先运到浦江港口再换装到江轮上沿长江运抵安河省北部的沿江城市岑州。北溪距离岑州还有200余公里的路程煤炭和铁矿石在岑州卸船后需要用火车运到北溪这才能够投入钢铁生产。
大宗货物的铁路运输成本颇为可观而且要占用大量的铁路车皮这对运输条件原本就不算太好的安河。也是一个沉重的负担。当然北二钢担负着每年为省内提供几十万吨计划外钢铁的重任无论是前任副省长杨亦赫还是现任副省长柴培德。对于铁路部门都专门打了招呼要求他们保障北二钢的原料供应不能拉北二钢的后腿。
不过秦海知道解决运输问题的最好办法是把钢铁厂直接建到岑州港附近省去长途铁路运输的麻烦。从世界钢铁工业的发展规律来看大型的钢铁基地往往也都是依托于大江大湖或者沿海运输而兴起的。秦海要想把钢铁业务做大把生产重心转向岑州是必然的选择。
就这样在柴培德的亲自关怀下。岑州市政府为秦海提供了一片近万亩的工业用地供秦海建设岑州第二钢铁厂。所以将这家钢铁厂命名为第二是因为岑州市本身已经有一家国营钢铁厂名为岑州钢铁厂。不过这家岑州钢铁厂的生产规模十分可怜。一年只有区区5万吨赶不上北二钢的一个零头。
以柴培德的初衷本来是打算让秦海直接把岑州钢铁厂兼并掉再搞一个“公私合营”的模式这样也省去了盘活奄奄一息的岑州钢铁厂的麻烦。不过宋洪轩受秦海的派遣去考察了一番岑州钢铁厂之后便力劝秦海拒绝这个兼并的要约。按宋洪轩的说法。岑州钢铁厂没有任何值得兼并的价值兼并这家企业只能给自己背上一个沉重的包袱。
秦海采纳了宋洪轩的建议婉言谢绝了柴培德的好意执意要**建设岑州第二钢铁厂。柴培德知道自己的要求有些过分因此也没有为难秦海而是指示岑州市政府要对岑州第二钢铁厂的建设给予最大限度的支持。不得有任何阻碍。
即使没有柴培德的指示岑州市政府对秦海也是会礼敬有加的因为岑州第二钢铁厂的投资高达2亿元建成之后能够形成50万吨钢材的生产规模年产值在10亿元以上。对于这样一个财神爷。地方政府岂有不供着的道理。
“秦总你看钢铁厂的一期土建马上就能够完成了。陈总那边负责采购的设备已经运到了浦江港过几天就能够到达岑州了。如果一切顺利的话最迟在6月底钢铁厂就可以点火生产了。”
在岑州第二钢铁厂的建设工地上宋洪轩陪着秦海一边观看建设情况一边向他介绍着进展。
宋洪轩说的陈总正是红海实业公司的总经理陈鸿程。今天的红海实业公司已经成为秦海旗下的海外经营公司专门负责开拓海外市场管理外汇资金以及采购原材料、机器设备等等。
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