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    吕鹤兴向秦海讲述的故事很简单却很无奈。当然这也是前一世的秦海曾经听说过的故事只是现在由当事人亲自讲出来有些内幕更为清晰。

    我国在70年代中期引进斯佩发动机的初衷一是为了借鉴国外的经验全面提升国内的发动机设计和制造水平二则是为了装备某种型号的轻型轰炸机。在技术引进之后由43a厂牵头开展了斯佩发动机的国产化工作并取得了显著的成果。

    1980年初采用英国材料制造的国产斯佩发动机在英国进行了地面试车以及高空性能、功能起动、再点火试验、零下40摄氏度冷起动试验等均达到了预期效果。1980年5月中英双方在考核合同上签字确认斯佩发动机国产化试制合格。按照国内的惯例国产化之后的斯佩发动机获得了一个响亮的名字:红岭。

    可就在这个时候尴尬的情况出现了。由于国民经济大调整国家大幅度压缩军事开支原定的某轻型轰炸机项目因缺乏资金而无法上马红岭发动机一经问世便遭遇了无人问津的窘境。从80年代初到80年代末43a厂利用早期进口的英国材料完成了后续十几台红岭发动机的制造然而却找不到发动机的买主只能将这些耗费了大量宝贵外汇的发动机束之高阁。

    1988年。中越发生了南海冲突国家意识到南海方向急需一种能够执行歼击和轰炸任务的大型作战飞机某型歼轰战机的研制被提上了日程。红岭被确定为该型战机的发动机。然而由于耽搁了十年之久红岭发动机的材料国产化工作迟迟未能完成成为发动机全面国产化的重要瓶颈。

    “红岭发动机使用的金属材料牌号有112个其中非不锈钢35个不锈钢8个高温合金16个。有色金属25个钛合金4个。其他6个。这些材料中的大部分我国都无相应材料需要仿制。例如低压低气机里的转子叶片用的是钛-6铝-4钒合金。我们目前还无法生产只能从英国进口。”黄东峰插话补充道。

    “军用材料如果需要依赖国外是非常危险的。一旦发生战争国外中断对我们的材料供应我们的战机生产就无以为继了。即便国外能够向我们提供这种材料我们的产量高低也是完全操纵在别人手上的。别人如果不想让我们生产随时可以掐我们的脖子这是我们无法接受的事情。”吕鹤兴沉重地说道。

    吕鹤兴和黄东峰说的这些事情。秦海在前一世多少有些耳闻也知道为了突破这些技术障碍军工部门付出了怎样的艰辛。他抬起头对几个人问道:“那么。目前你们有没有开展这些材料的国产化工作呢?”

    “当然在做。”严泉根抢着回答道他也得刷一刷自己的存在感。

    “进展如何?”秦海又问道。他知道这种军工科研的进展情况是属于保密内容不过既然吕鹤兴等人找到他门上来了。显然就没把他当成外人。如果对方连这样的东西都要瞒着他那双方就没什么可谈的了。

    果然。听到秦海的问题严泉根和黄东峰都扭头去看吕鹤兴待得到吕鹤兴一个肯定的暗示之后黄东峰才叹了口气说道:“不瞒秦总说进展非常不顺利。”

    这个回答没有出乎秦海的意料他记得红岭发动机的完全国产化直到十几年后才最终完成现在43a厂还处在艰难的攻关过程之中。

    “敞开说吧吕院长和严厂长、黄总工到我这里来有什么要求?”秦海也不打算和对方兜圈子了直截了当地问起了对方的来意。

    “这个……”吕鹤兴的老脸有些泛红他嘴巴动了几动终于还是没能把话说出来。

    “还是我来说吧。”严泉根接过了吕鹤兴的话头这种为难的事情他当然不能推给领导就算是丢人败兴也只能是他这个当下属的丢怎么能让领导去丢呢?

    “我们这次来见秦总目的就一个想请秦总助我们一臂之力。”严泉根说道。

    “怎么助?”秦海不动声色地问道。

    “呃……”严泉根的嘴巴也哆嗦起来了助一臂之力这样的话毕竟显得斯文一点他还能说得出口。要钱这两个字简直是俗到至处这让他怎么能够启齿呢?

    万一枫看到几个人窘成这个样子于心不忍索性替他们说出来了:“小秦他们的意思吧就是想问问你们集团能不

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