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    财政收入,直白点说,就是一国政府、一个地区的政权的收入。

    来源五花八门,并不像是普通人那样认为的仅仅只是税收,比如说有政府控股的公司、企业的营业收入,作为监管和建设方,铁路、航空每年都要缴纳营业额的20%以上给政府。

    看起来不多?这个数值是营业额而不是纯利润,这一大笔支出付出去后,基本上国企的年度收支就是赤字了。

    但政府拿着这笔钱,却也不是单纯的存起来。

    他要雇佣专业人员,对现有的铁路、交通络进行维护、扩展,对铁路保安、空骑护卫支付工资,修建外延的铁路站点和空骑站,甚至还要考虑到矿区小镇的扩建和保安。

    简单的说,原则上,铁路、空运企业上缴的资金,会竟可能的用在相关产业上。

    这这笔支出,据说已经达到了新冬妮娅城年度预算的37%以上,已经从三分之一向二分之一过度了。

    这一笔支出,是这个行业甚至城市发展的必须支出,年年都在疯涨,别看各家企业反馈的收入似乎也是天文数字,但实际上每年都不够用,新冬妮娅城政府都想要再度补贴。

    铁路的具体承建虽然由公司负责了,但相关的保安、后勤、维护都投入都是需要政府拿钱的,铁路城镇的建设也是需要支出的,还有通往城镇的公路、电基础设施建设。

    这基本是无底洞,但确是一个城市维护、成长的必须支出,投的多长的快,投的少没变化,但每年的支出都可以吓死人。

    这其中有非常复杂的计算公式,罗夏并不是很懂,他只是被告知,每一年政府都会拿出一大笔钱用来现有工程的建设、维护上去,这些长期投入中途是不可能被停下的,也就是说每年还没开始,政府就会欠一大笔款子。

    如果这款子拿不出来,工程断掉的就不单单是事情停下来这么简单了,那就是所谓烂尾工程,会造成一系列的负面效果。

    工人拿不到工资,必须被遣散,修到一半的道路、建筑物就摆在这里,一两年就算是彻底废掉了,要重启的话需要大笔的检查、修整资金,重新招聘工人和工程人员,还有考虑到偷盗造成的损失,工程停个一年半载,支出翻个两三倍真的不是笑话。

    而一旦停下来,还会造成整个建设计划的波动,而建设计划往往和发展计划是挂钩在一起的。

    比如说A地有一个新型游乐场,有几个企业、教会一起投资了,预期在一年后投入运营使用,企业已经聘用了工作人员,购置了一系列的设备、用具,还花了很多广告费。

    A地与城镇有一定的距离,通往其的铁路站预期在半年后完工,全套线路在一年内投入使用。

    而现在这个站点由于资金不足被暂时取消了,铁路由于没钱取消了客运只剩下货运.......我们大概可以看到游乐场的相关人员集体跳楼的新闻了。

    这种基础设施投入看起来见效慢且异常昂贵,但实际上带动的却是一整个区域的经济、民生、发展。

    收益是长期的,投入也是长期的,甚至十几年、几十年才可能整体平衡,而且建设者本身是没有利益收入的。

    这种没有好处的事情,自然只有政府来兜底,越是新城市在这一块的投入越大,越发展欠的钱的也越多,也就是新冬妮娅城年度收支年年都是赤字的根源。

    从某种意义上来说,罗夏一直很佩服鹰之冠,就是他们在这方面投入的异常大,在新冬妮娅城与之配套的支出,也是异常庞大的数值的时候,鹰之冠还砸钱(捐赠)给政府度过难关,来维持那庞大的铁路铺设工程。

    这么做的,不仅是鹰之冠一家。

    教育、基础设施建设、医疗、工业发展、农庄铺设、军团的建立,都是额外的支出。

    要发展肯定要大投入,大投入就是要给钱给资源的,其他的大教会也不断的给新冬妮娅城输血,才造成了这发展盛世。

    但现在......
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