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生产汽车的许可,”

    这个原因,冯一平以前跟艾伦解释过,此时也被他搬了出来。

    虽然听着艾伦对另一个美国人说着这些话,冯一平心里有些不舒服,但是,事实就是如此,在国内,你想得到一张汽车准生证,非常不容易,工作得做到发改委,但在美国,你成立一家汽车公司很简单,和其它的公司没什么区别。

    别说生产汽车了,马斯克现在应该在筹谋着生产火箭,这样的事,国内随便哪个公司都能惦记吗?

    “我计划把这个项目设在硅谷,也是想我们这个筹划中的新项目,能和底特律的那些传统汽车制造厂区分开来,能够用it思维来开展我们的这个项目,”

    “另外,为这个项目,我早就准备好了足够的资金,”

    马丁还有些拿不定主意,主要是他很了解艾伦,知道他参与了通用那台ev1的设计和制造,是个有技术,又有经验的人,而冯一平,马丁只知道他是一个来自中国的互联网新贵。

    毕竟一个刚二十出头的人,成为美国证券市场上市公司里,最年轻的董事会主席,而且在三个月以内,就带领旗下的两家公司上市,这样的新闻他也看到了几次。

    但除此之外,冯一平其它的情况,他就不得而知。

    “很期待能跟冯你合作,不过,我已经有了一位搭档,我想我需要回去征求他的意见,”马丁说,他依然很谨慎。

    这也可以理解,这样大的项目,他是得事先好好了解潜在合伙人的背景和过往的经历。

    “那么,期待我们的下一次见面,”

    马丁留下一张支票匆匆离去,他来的时候,冯一平和艾伦可以说是在门口迎接,但走的时候,可没有这个待遇,冯一平清楚,上赶着不是买卖,现在表现得太殷勤,反而会让马丁更瞧不上。

    虽然他还有更多的理由可以用来说服马丁,不过算了,那些话还是等在更合适的机会再说。

    大不了,想办法直接联系马斯克同志,不管怎么说,他才是最终成就特斯拉的人。

    …………

    “冯,其实,对电动汽车感兴趣的人很多,其中不少人和马丁一样,都有技术背景,你可以有更多的选择,”

    艾伦有些看不惯马丁·艾伯哈德对冯一平的质疑,笑着说。

    虽然招揽不顺利,冯一平并没有特别沮丧,自己知道未来那么多事情,提前做了这么多准备,绝不会错过特斯拉的。

    “艾伦,你知道我最期待谁的加入,”冯一平看着他说。

    “不不冯,”艾伦摇头,“我跟你说过好多次,坚决不涉足商业化生产,”

    “艾伦,我们国家有句谚语,叫一朝被蛇咬,十年怕井绳,这简直就是你的写照,我们要成立的这个新公司,不是通用

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