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    半履带车的训练马上就展开了。

    与其将它称作训练还不如说是玩乐,因为这种训练对战士们一点压力都没有。

    近卫坦克第1旅的步兵都是机械化步兵,在此之前就有接受过开汽车的训练,所以几乎是一座上去就能开。

    十辆半履带车,每辆可以带12人也就是一个班……其实如果挤挤的话还可以带更多人,只不过要为战士们作战以及携带燃油、弹药预留些空间,否则举枪、转身都困难。

    最新训练的当然还是三连。

    他们驾驶着半履带车在雪地里飞奔,坐在后头的士兵们则迎着寒风大声欢呼,享受着这种久违的速度的快感,尤其是在使用了这么久的“玛蒂尔达”憋了一肚子气之后。

    “它来的正是时候!”指导员说:“有了它我们就不再需要那些马车了!”

    “它可不只是像马车那样运输弹药和补给那么简单,指导员同志!”舒尔卡回答。

    “我知道,它还可以运输更多的兵力!”

    “不只如此!”舒尔卡说:“如果在车头再给它装上一挺机枪或是火箭筒……”

    指导员不由“哦”了一声,然后眼睛就亮了起来:“那几乎就可以说是一辆装甲车!”

    舒尔卡点了点头,然后对正指挥着车队来回绕圈的普卡雷夫叫道:“中尉同志,我们该出去走走了!”

    “是,上尉同志!”普卡雷夫会意命令车队停了下来。

    “做好战斗准备!”舒尔卡下令道:“带上你们该带的东西!”

    “是!”战士们应了声,纷纷下车为自己补充弹药。

    此时勒热夫防线外流散着许多德军残兵,舒尔卡是想用他们来检验一下半履带车的作战能力。

    不一会儿,一连的战士们就准备就绪返回半履带车,舒尔卡也端着步枪装上几枚手榴弹爬上一号车。

    不用舒尔卡交待,每辆车的车顶上都架上了一挺DP机枪(转盘机枪)。

    然后一声令下,车队就往西也就是苏军追击德军的方向开去。

    半履带车在雪地上行驶还算平稳,毕竟一大部分都是由面积较大的履带与地面接触。

    所以可以想像,它在泥泞地里行驶也会比轮式车辆要好得多。

    与苏军其它装备一样,它大多没有装备无线电设备……此时的苏军连坦克都装备不上无线电,就更不用说半履带车了。

    只有指挥车也就是1号车有一台无线电。

    不过这问题并不是很大。

    一方面是半履带车空间相对宽敞,如有需要的话,舒尔卡等人完全可以将步兵使用的无线电搬到后车厢上使用。

    另一方面,则是半履带车上半部是开放的,于是车与车之间能够很方便的用旗语交流。

    这也是舒尔卡没有建议直接研发现代封闭式全履带装甲车的原因。

    现代封闭式全履带装甲车或许有很多优点,比如防护

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