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“物料、工具、货物皆已齐备。”红牟递过厚厚的货物清单，如此答道。
“吉否？”熊荆再问巫觋。和打仗一样，出航要先占卜。
“禀告大王，吉也。”少司命号的觋叫横，昨夜红牟检查全舟的时候他正在虔诚的占卜。
“那便起航。”熊荆舒了口气，等这一日他等的太久了。
“大王，”横的表情有些不确定，“是否要路祭？”
这个时代出远门都要路祭，横有些闹不明白出海要不要路祭。
“舟行于海，祭海即可，不必路祭。”以水文，旦明朱方开始落潮，熊荆不想等到落潮后再行起航，那样触礁搁浅的概率大增。
“唯。”红牟等人全向熊荆揖礼。起锚的命令发出后，锚链哗啦啦的响起。
“起——锚！”少司命号是旗舰，起锚的命令传至湘夫人号以及随行的两艘卒翼战舟。这两艘战舟作用是开道，过了海湾水浅处就会返航。
“起锚！”卒翼战舟最先出发，湘夫人号还在起锚时，它们便划动船桨，驶离了朱方码头。
“航向零九五。落帆，”年轻的代理舰长俨然成了一名老水手，他有条不紊的发布着命令。
“航向零九五，落帆。”舵手确定航向的同时，少司命号已顺着江水东下，水手们爬上桅杆横桁，陆续把舟帆全部放了下来。
舟帆一落下来，便能感到少司命号舟身向左一沉，舟速也大大加快，但舟帆的角度还没有调整完毕。在熊荆的注目下，红牟看了看艉楼上方随南风翻飞的飘带，大声命令道：“风向南偏西十五度，顺风。横桁左转五十度，控制帆缘。”
“风向南偏西十五度，顺风。横桁左转五十度，控制帆缘。”水手长在甲板上狂喝。大王就在海舟上，谁都想表现得完美无瑕，他亲自带着水手转动转帆索。
‘呼、呼——！’非常明显的，主帆一旦调整到位，帆布吃风更甚，即便缝制时已经用筋把帆绷紧，它还是鼓涨起来。熊荆看得一阵摇头，帆吃风鼓起会降低推进效率，然而舟帆的缝制仍不合格，这或许需要十几年、几十年的时间逐渐改进。
“大王以为不妥……”右史是第一次乘坐海舟，舟帆全部调整后，他觉得海舟几欲升空而起，实在不知熊荆为何摇头。
“舟帆鼓涨，不吃风。”熊荆浅显的解释。
“原来如此。”右史看了看头顶的舟帆，一面一面鼓鼓涨涨，似要吹破。“然，为何又要转斜呢？”他再问道：“风从南面而来……”
“顺风侧风之时，风与航向，或者说风向与舟艏的夹角除以二，便是帆的迎风角，此角风的推力最大。”熊荆道。这是操帆最简单的原理，不是什么秘密。
“夹角除于二？”右史脑子里没有罗盘概念。航向零九五就是舟艏对准的方向，即正东偏南五度；风向南偏西十五度，就是一百八十度偏西十五度，即一百九十五度。舟艏方向和风向之间的夹角为一百九十五度减去九十五度，等于一百度。
挂帆的横桁因为与舟艏一致，应此必须左转五十度迎风，这个角度最有效率。正因为如此，每当风向变换或者航向变换，水手都要调整横桁角度，让帆处于最佳迎风状态。
“逆风则非如此？”左史插了一句，他虽然没有弄清夹角怎么除于二，但不妨囫囵吞枣。
“逆风……”熊荆沉吟了一下。他倒不是担心史官把怎么操帆写在史书上。造船技术、操帆技术、航道，这三者是航海的支撑，缺一不可。航道一句话、一个纬度就可以点破，但操帆技术和造船技术一样，没有人手把手教，没有见过别人实际操帆，单凭几句话是学不来的。他沉吟是因为这个问题很大，需要组织语序，不然解释不清楚。
“逆风有二：一是化逆风为顺风，一是真逆风。”熊荆道。“化逆风为顺风就是改变航向，螃蟹一样横着走。如此逆风就变成了顺风，你可以借风而行。不过因为是横着走，走一百里实际有八十里是偏出航向，所以走一段又要调头，从另一面横走一次。这样走一百里也不到二十里，着实费事。”
这次两人听懂了，左史再问：“请教大王真逆风。”
“物料、工具、货物皆已齐备。”红牟递过厚厚的货物清单，如此答道。
“吉否？”熊荆再问巫觋。和打仗一样，出航要先占卜。
“禀告大王，吉也。”少司命号的觋叫横，昨夜红牟检查全舟的时候他正在虔诚的占卜。
“那便起航。”熊荆舒了口气，等这一日他等的太久了。
“大王，”横的表情有些不确定，“是否要路祭？”
这个时代出远门都要路祭，横有些闹不明白出海要不要路祭。
“舟行于海，祭海即可，不必路祭。”以水文，旦明朱方开始落潮，熊荆不想等到落潮后再行起航，那样触礁搁浅的概率大增。
“唯。”红牟等人全向熊荆揖礼。起锚的命令发出后，锚链哗啦啦的响起。
“起——锚！”少司命号是旗舰，起锚的命令传至湘夫人号以及随行的两艘卒翼战舟。这两艘战舟作用是开道，过了海湾水浅处就会返航。
“起锚！”卒翼战舟最先出发，湘夫人号还在起锚时，它们便划动船桨，驶离了朱方码头。
“航向零九五。落帆，”年轻的代理舰长俨然成了一名老水手，他有条不紊的发布着命令。
“航向零九五，落帆。”舵手确定航向的同时，少司命号已顺着江水东下，水手们爬上桅杆横桁，陆续把舟帆全部放了下来。
舟帆一落下来，便能感到少司命号舟身向左一沉，舟速也大大加快，但舟帆的角度还没有调整完毕。在熊荆的注目下，红牟看了看艉楼上方随南风翻飞的飘带，大声命令道：“风向南偏西十五度，顺风。横桁左转五十度，控制帆缘。”
“风向南偏西十五度，顺风。横桁左转五十度，控制帆缘。”水手长在甲板上狂喝。大王就在海舟上，谁都想表现得完美无瑕，他亲自带着水手转动转帆索。
‘呼、呼——！’非常明显的，主帆一旦调整到位，帆布吃风更甚，即便缝制时已经用筋把帆绷紧，它还是鼓涨起来。熊荆看得一阵摇头，帆吃风鼓起会降低推进效率，然而舟帆的缝制仍不合格，这或许需要十几年、几十年的时间逐渐改进。
“大王以为不妥……”右史是第一次乘坐海舟，舟帆全部调整后，他觉得海舟几欲升空而起，实在不知熊荆为何摇头。
“舟帆鼓涨，不吃风。”熊荆浅显的解释。
“原来如此。”右史看了看头顶的舟帆，一面一面鼓鼓涨涨，似要吹破。“然，为何又要转斜呢？”他再问道：“风从南面而来……”
“顺风侧风之时，风与航向，或者说风向与舟艏的夹角除以二，便是帆的迎风角，此角风的推力最大。”熊荆道。这是操帆最简单的原理，不是什么秘密。
“夹角除于二？”右史脑子里没有罗盘概念。航向零九五就是舟艏对准的方向，即正东偏南五度；风向南偏西十五度，就是一百八十度偏西十五度，即一百九十五度。舟艏方向和风向之间的夹角为一百九十五度减去九十五度，等于一百度。
挂帆的横桁因为与舟艏一致，应此必须左转五十度迎风，这个角度最有效率。正因为如此，每当风向变换或者航向变换，水手都要调整横桁角度，让帆处于最佳迎风状态。
“逆风则非如此？”左史插了一句，他虽然没有弄清夹角怎么除于二，但不妨囫囵吞枣。
“逆风……”熊荆沉吟了一下。他倒不是担心史官把怎么操帆写在史书上。造船技术、操帆技术、航道，这三者是航海的支撑，缺一不可。航道一句话、一个纬度就可以点破，但操帆技术和造船技术一样，没有人手把手教，没有见过别人实际操帆，单凭几句话是学不来的。他沉吟是因为这个问题很大，需要组织语序，不然解释不清楚。
“逆风有二：一是化逆风为顺风，一是真逆风。”熊荆道。“化逆风为顺风就是改变航向，螃蟹一样横着走。如此逆风就变成了顺风，你可以借风而行。不过因为是横着走，走一百里实际有八十里是偏出航向，所以走一段又要调头，从另一面横走一次。这样走一百里也不到二十里，着实费事。”
这次两人听懂了，左史再问：“请教大王真逆风。”