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    秦岭淮河一线是华夏地理真正的南北分界线。为了翻越秦岭,从西往东,依次有陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道、峪谷道、武关道。这些山道全都崎岖无比,走势皆顺着河川。秦岭有七十二川,但真正能通行的,也就几条谷道而已。

    秦人把能够通行的三条川堵死,楚军也就无路可走了。士卒虽然可以穿山而行,但火炮、辎重、随军马车无法通过。即便士卒穿山而行,一天也走不了多少里。等楚军走出山谷,蒙恬率领的二十多万秦军早就抵达蓝田。

    今日一早,秦军驰援关中的讯报就传了过来,包含:其一:秦军并未全部驰援关中,而仅仅只有二十万、不超过二十五万人驰援;其二,率军驰援关中的秦将不是李信,而是蒙武之子蒙恬;其三,蒙恬没有走预料中的崤函谷道,而是由茅津渡河,从蒲坂浮桥进入关中。

    讯报的及时传递让众人窥视到了秦人战争黑箱的一角。秦军没有全部驰援关中,领军之人自然不会是李信。要知李信是赵政的爱将,他出现在哪里,就说明秦军的主攻方向在哪里。即便咸阳危急,秦王赵政仍然不愿放弃南阳和南郡,这才促成了这次分兵。即便分兵,救援南阳仍然是秦军的战略重点。

    率军的蒙恬没有选择更近的崤函谷道,而是选择远了一百多里的蒲坂道,作战司大概能判断出秦军的行军速度

    秦军是内线行军,根本不必在意行军长径。行军长径如果过长,比如长达上百里乃至几百里。

    冷兵器时代装备、车辆很少,且队列密集。以大司马府作战司的计算,一个标准楚军师的行军长径为十六里,秦军一个尉大约是十四里,然而十个师就是上百里了。这样漫长的行军长径一旦遭受敌袭无法快速展开,很容易被敌军各个击破。

    因此外线作战时,将率、司马都会尽量缩短行军长径。要做到这一点,当然是增加行军纵队,而增加行军纵队,又要选择更宽大的道路。秦军在己方腹地行军,并没有遭受伏击的可能,之所以选择蒲坂道而非崤函道,唯一的解释就是为了增加行军纵队。

    而增加行军纵队的原因,只能是蒙恬准备带着秦军狂飙。狂飙才会拉成行军长径,增加士卒的行军时间,通过增加行军纵队可以避免过长的行径时间,减缓士卒的疲劳。

    作战司诸多法算认为蒙武的二十万人每日行军里程必定超过三舍,应该达到四舍。如此六百八十里的路程五天半可至。前日、昨日,今日,明日、后日,即便前日只算半日,今日过了一半,也只剩四天的时间。

    这当然是坏消息,最坏最坏的消息。即便出蓝田的谷道栈桥没有被秦人烧毁,楚军翻越秦岭也需要三天时间,而今无路可走,翻越秦岭最少估计要五天。这时候蒙恬的二十万人已经赶到并短暂休整,楚军面对的,将是一场十万人对五十万人的战斗。

    成夔、斗藏退下后,幕府里没人

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