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多久,就会有更多的百姓从农业之中解放出来,从而加入到工业和手工业领域,让大唐变得更加的富强,而在各种机械普及之后,修筑铁路的进程也会持续加快,并在有限时间内,修筑更多的铁路,大大促进大唐帝国的商业繁荣。

    在秋收的这些日子里,李安对炮兵部队的关注持续减弱,因为炮兵已经开始走入正轨,不需要太多的关注,这样才能投入更多的精力,进行机械的研。

    而李安也不负众望,在很短的时间内,研了很多实用的机械,最先投产的便是蒸汽起重机,是专门为铺设铁轨准备的神器,有了这个装备,铺设铁轨的时候,就可以大大提高铺设效率了。

    另外,推土机也很快研成功,并投入生产,这个机器的研难度是最小的,只是对动力的要求比较高,为此安装了三台蒸汽机,以提高动力,从而推动更多的土石方。

    当然,除了各种机械之外,李安还明了很多实用的非机械产品,比如组合式钢梁,在遇到不宽的河流的时候,在河流中间修筑几个墩子,钢梁可以直接将这几个墩子连接起来,从而形成一座完整的桥梁。

    而由于火车的重量比较大,所以,对桥墩和钢梁的要求也比较高,钢梁最终要连接成一个个拱形,以分解桥面所受到的压力,保证钢梁不至于断裂,确保火车通行的安全。

    这些科研成果,很快被运用到修筑铁路的行动中,并切实提高了修筑铁路的度,让两条铁路大动脉能够尽快畅通。

    而在修筑桥墩的时候,所需要消耗的时间和人力是很多的,这一点引起了李安的重视,并立即决定研一种新的材料,以能够快修建桥墩,同时还有更大的作用。

    这种材料便是后世的水泥,其组成结构极为简单,只需要将石灰和黏土混合在一起,简单的处理之后,就能得到最简单的水泥,加水之后就可以正常使用了。

    当然,理论归理论,实践才是检验真理的唯一标准,在让部下运来大量的石灰和黏土之后,李安正式开始做实验。

    不过,石灰是非常烧手的,所以,李安并不会亲自去做,这些脏活累活,让手底下的人去做就可以了。

    在经过一番反复试验之后,李安终于掌握了水泥的最佳制作方法,而且,成本极低,很适合大规模的量产。

    关中一带有大量的石灰矿和黏土矿,原材料的丰富远铁矿,所以,只要有足够的人力,大唐日后是绝对不会缺少水泥的。

    而在水泥研成功之后,李安立即试验混凝土,也就是将水泥、沙子和碎石块,按照一带的比例混合,从而形成更加坚固的固态凝固物。

    当然,更结实的应该是钢筋混凝土,不过,尽管大唐帝国利用黑火药加倍开采铁矿,但由于铁路和各种机械的需求量太大,铁料还是不够充足,所以,钢筋混泥土并不能使用太多,而制造钢筋并加入混凝土之中,这就太简单了。

    不论水泥的两种原材料,还是沙子和碎石,

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