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    秦观是知道那段历史的,八十年代,汉国由于经济转型,所以根本就没有能力维持国内的军工企业,当军工企业开始转型的时候,很多的结局都是不容乐观的,按说该破产倒闭一大批。

    比如坦克生产,己方的4447厂,就几乎没有订单,坦克厂不生产坦克,还能生产什么?履带拖拉机?那玩意儿也是卖不出去的。

    但是,4447厂没有倒闭,相反还过得很滋润,为何?因为有来自海外的订单,就是椰枣国和安息国之间的混战,这场战争打了八年,两国都给打残了,但是,却让汉国的军工企业,度过了最难熬的八十年代,军工企业,那是红红火火啊。

    当年最激烈的时候,两国的军购人员,就在工厂的外面等候,随时等待着有坦克出厂,就运回国内去,这幅景象,想想就够让人陶醉的了,这简直就是一个迹。

    世界上有那么多的武器,两国为何单单青睐汉国的?因为到了后期,两国都打穷了啊,而汉国的武器,是最物美价廉的,又不需要任何的专业训练,最适合他们了。

    现在,就开始布局了,那么贵的武器,买的太多,都上战场消耗掉了,有什么用?还是买汉国的吧。

    秦观来的时候,是专门挑了日子的,正好,椰枣国的人员,也来鸡国采购了,这就是双方的第一次的碰面吧。

    带着这样的想法,秦观舒服地睡了一个晚上,第二天,一行人,接受了达索公司的邀请,前往达索公司。

    提到达索公司,那就要提到它的创始人,马塞尔-达索,他1892年出生在鸡国首都的一个犹太人家中, 1913年毕业于刚刚成立不久的鸡国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作,他设计的螺旋桨装备了当时鸡国的好几种飞机。

    当时,正好赶上第一次世界大战,他在鸡国航空技术处工作,并与幼年时代的同窗好友亨利?波太兹一起创立了航空设计公司。他们设计的SEA。4双座战斗机很受法国军方的欢迎,可惜一战结束了。

    随着战争结束,对飞机的需求量大大减小,达索离开了他钟爱的飞机制造,不过随后,席卷整个欧罗巴洲的灾难,二战就跟着到来了。

    当时的达索,已经重新开始了飞机制造,因为拒绝和敌人合作,他被关进了集中营,一直到二战结束,之后,达索再次回到了飞机制造厂,从此,他所领导的公司得到了迅速发展。

    从MD。315“红鹤”双发轻型运输机和教练机开始,相继研制了“飓风”战斗轰炸机、“神秘”战斗机、欧洲第一种在平飞中超过音速的“超神秘”B2战斗机、“军旗”和“超军旗”舰载攻击机,以及著名的“幻影”系列战斗机,还有“隼”式行政飞机等。

    数十年来;达索一直工作在飞机设计、制造的第一线。他是一位杰出的工程师,富于创造,总是渴望了解新事物。不仅善于实践,从中吸取经验教训,同时也非常注学习他人的成功经验,但又不赶时髦、脚踏实地。

    正是由

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