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新航路的意思。

    “什么新航路如今这条航路都还没有打通呢”陈嫣压下嘴角的笑意,语气轻松地回了桑弘羊一句。

    陈嫣平常提起的所谓新航路,其实就是绕过非洲好望角到达欧洲的那条航路。相比起走红海,当然是远的多的,但这条路有一个好处,那就是没有陆路这个时代可没有苏伊士运河,走红海必然要经过一段陆路,而陈嫣想要直接和西方交流,这段陆路就会让事情变得麻烦许多。

    过去的陈嫣并没有考虑过新航路的问题,主要是旧航路的探索尚且不够,考虑更远更复杂的新航路,未免有些好高骛远了。但这个问题就放在那里,一旦旧航路开拓到一定的程度度,就不得不考虑了。

    过去的想法或许是够用就行,反正现在的埃及严格意义上也是罗马治下,在这里完成两个为大帝国的交流也不是不行。实在想要获得罗马的第一手丰沛成果,那可以派商队从埃及出发去罗马

    然而,当这个选择触手可及的时候,陈嫣又开始不满意了。怎么说呢,明明有更好更有效率的选项,这种情况下屈就另一个选择,总觉得不是那么回事儿。

    这就像是一个学生,中考的时候分数离省重点差了几分,交一笔建校费才能进学校。这种情况下,是去念一个稍差一些,但也很不错的学校,还是交建校费只要家庭能够负担的起,一般都会选择交建校费吧。

    即使这会辛苦一些但大家显然认为这是值得的。

    所以最近提及新航路还真是挺多的陈嫣还在犹豫中呢。如果让她选,她肯定是想要新航路的,但是新航路的条件还很不成熟,航海术先不说,光是适应远洋航行的船只就是一个很大的问题了

    虽说都是近海航行,相比起原来历史上的环球航行,得在一片茫茫的大海上航行,无论哪方面难度都会下降很多,但难度依旧是存在的光只是想想一个个需要克服的困难,陈嫣就觉得头痛了。

    如果有苏伊士运河打住虽然开凿苏伊士运河在这个时代不是不可能,但放在此时的西方,恐怕很难成行,特别是想要推动这件事的人还是她这个东方人

    真要看苏伊士运河的工程量和工程难度,对于此时的华夏来说却不是做不到。华夏自古以来就擅长组织人力物力搞大工程,此前就有了长城东方驰道等工程奇迹,仔细想想,苏伊士运河真不是不可能。

    只不过,这样的工程会耗费巨量的人力物力,还得填进去许多人命才能成

    而放在此时的西方,就不一定能够做到这些了。这和西方自古以来的国家传统有关就算现在的罗马帝国如日中天,统治着广袤的土地,他也和自己的前辈希腊斯巴达等国家没有什么区别,其原点都只是一个城邦国家而已。

    城邦国家有自己的好处,但劣势也很明显。

    组织能力就是劣势中的一项现在的罗罗马虽然已经很强盛了,但他统治这片广袤土地依旧十分勉强。这使得除了核心地区外,其他对于罗马都是若即若离的,现在罗马强大,所以没有什么问题。而一旦罗马的运行出现什么问题,这些在外的行省就会迫不及待地脱离罗马

    然而罗马已经是西方历史上最成功的帝国了,换做其他历史上出现过的地区霸主,这个问题只会更加严重。

    这样的罗马,表面上疆域广袤,人口众多,实际上依旧很难以举国之力做某件事,做某个工程而华夏却是可以的

    而且就算克服这个问题,陈嫣要怎么游说当地人开凿苏伊士运河这也是一个很大的问题这个时代的贸易规模注定了开凿苏伊士运河得不偿失,除非她愿意自己补上那一块差距,然而那又怎么可能呢

    或许陈嫣倾尽全力,这还真能补足。但有那个力量,她还不如去搞新航路呢那么多的人力物力堆进去,什么问题都能够解决一旦解决了,无论是新发展出来的造船术航海术,

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