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是加工工艺？嗯刚才说到的材料也是很大的障碍……要说哪个最大嘛我还真对比不出来。”
张岱渭摇了摇头说道：“这些都不是。理念也罢工艺也罢其实现在能看到的资料已经很多了以我们的聪明才智完全能够掌握这些世界前沿的思想。然后掌握了思想并不意味着我们就能够研发出一流的发动机因为我们面临的是一个与技术无关的障碍那就是专利！”
“专利！”秦海心念一动他突然有些明白张岱渭的所指了。
“没错就是专利。”张岱渭对全场的人说道“在座的都是汽车行业的领导和技术专家大家应当知道在通往一流汽车发动机的道路上布满了发达国家挖出来的专利陷阱。我们能够想得到的方案别人都已经抢注了专利。我们要想走过去要么只能是购买别人的专利这与我们现在引进整机技术并没有什么差异；要么就是在专利之间寻找空隙而这几乎是不可能的事情。
这份自主研发一流发动机的方案恰恰没有说明我们该如何绕过国外的专利。多点电喷技术目前我们尚未掌握但根据已有的资料再加上对进口发动机的逆向工程攻克这项技术并没有多大的困难。可是攻克下来之后呢？我们根本就不能将其应用于我们的发动机因为你一旦使用了就是侵权。我们国家正在进行重返世贸总协定的谈判保护知识产权是重要的一项承诺我们还能够做那种抄袭国外技术的事情吗？”
“你不要危言耸听！”袁龙升忍不住插话了“你说的多点电喷国外也不是只有一种技术像博世的、福特的为什么我们就不能开发出一种属于我们中国人自主产权的多点电喷技术呢？”
“当然可以。”张岱渭说道“可是第一我们能不能保证我们开发出来的技术比博世、福特的更先进或者至少和他们一样先进？如果做不到那么我们在发动机上使用本身就处于劣势了；第二多点电喷只是发动机技术的一项我们能不能保证在100项技术中都获得这样的突破？第三博世也好、福特也好他们的技术都是多年积累下来的他们累计投入的开发费用是我们的几十倍、上百倍我们想用20亿元人民币就达到和他们同样的水平谈何容易？”
很显然张岱渭对于这个问题的思考已经不止一天了他主动提出要来参加这次会议也是为了让这些想法能够出现在国家决策官员的面前。对于袁龙升提出的问题他连犹豫的余地都没有直接就列出几条给予彻底的反驳。
“张工你不要混淆概念我们提出的20亿元人民币仅仅是一个前期的启动费用。”汽车工业协会的战略研究处处长熊逸说道“在后续阶段国家还可以继续投入嘛……”
说到这里的时候他发现杨新宇的脸上露出了一个嘲讽的笑容于是赶紧又自己否定了自己说道：“当然了国家的投入只是一部分重要的是各家企业也会参与到技术研发中来会投入更多的资金来推动这项研究工作。”
熊逸没法不改口政府部门最忌讳的就是这种先要一笔钱然后再无何止地继续要钱的伎俩这种伎俩被形象地称为“钓鱼”。如果杨新宇发现车企和车协提出的方案只是一个钓鱼的饵料后续还会要求更多的投入那么这个项目就会被划入黑名单了甚至连熊逸自己也难逃被打入冷宫的命运。
张岱渭并没有在意熊逸的改口他冷冷地问道：“熊处长你觉得各家车企能够拿出多少资金来支持这项研发？”
“这个……我目前还不好估计不过汽车产业是一个国民经济支柱产业就算投入100亿甚至1000亿只要能够使我们的汽车发动机技术占据世界先进水平这样的投入就是值得的嘛。”熊逸狡猾地用了一组虚构的数据。
张岱渭道：“我并不认为这样的投入是值得的原因非常简单那就是汽油发动机已经是夕阳技术。在30年之内燃油轿车将被电动轿车所代替未来汽车市场的角逐将取决于谁拥有一流的电动汽车技术而不是日薄西山的汽油发动机技术。我们在这个时候投入100亿甚至1000亿去追赶这项技术的世界先进水平完全就是舍本逐末的短视行为！”
是加工工艺？嗯刚才说到的材料也是很大的障碍……要说哪个最大嘛我还真对比不出来。”
张岱渭摇了摇头说道：“这些都不是。理念也罢工艺也罢其实现在能看到的资料已经很多了以我们的聪明才智完全能够掌握这些世界前沿的思想。然后掌握了思想并不意味着我们就能够研发出一流的发动机因为我们面临的是一个与技术无关的障碍那就是专利！”
“专利！”秦海心念一动他突然有些明白张岱渭的所指了。
“没错就是专利。”张岱渭对全场的人说道“在座的都是汽车行业的领导和技术专家大家应当知道在通往一流汽车发动机的道路上布满了发达国家挖出来的专利陷阱。我们能够想得到的方案别人都已经抢注了专利。我们要想走过去要么只能是购买别人的专利这与我们现在引进整机技术并没有什么差异；要么就是在专利之间寻找空隙而这几乎是不可能的事情。
这份自主研发一流发动机的方案恰恰没有说明我们该如何绕过国外的专利。多点电喷技术目前我们尚未掌握但根据已有的资料再加上对进口发动机的逆向工程攻克这项技术并没有多大的困难。可是攻克下来之后呢？我们根本就不能将其应用于我们的发动机因为你一旦使用了就是侵权。我们国家正在进行重返世贸总协定的谈判保护知识产权是重要的一项承诺我们还能够做那种抄袭国外技术的事情吗？”
“你不要危言耸听！”袁龙升忍不住插话了“你说的多点电喷国外也不是只有一种技术像博世的、福特的为什么我们就不能开发出一种属于我们中国人自主产权的多点电喷技术呢？”
“当然可以。”张岱渭说道“可是第一我们能不能保证我们开发出来的技术比博世、福特的更先进或者至少和他们一样先进？如果做不到那么我们在发动机上使用本身就处于劣势了；第二多点电喷只是发动机技术的一项我们能不能保证在100项技术中都获得这样的突破？第三博世也好、福特也好他们的技术都是多年积累下来的他们累计投入的开发费用是我们的几十倍、上百倍我们想用20亿元人民币就达到和他们同样的水平谈何容易？”
很显然张岱渭对于这个问题的思考已经不止一天了他主动提出要来参加这次会议也是为了让这些想法能够出现在国家决策官员的面前。对于袁龙升提出的问题他连犹豫的余地都没有直接就列出几条给予彻底的反驳。
“张工你不要混淆概念我们提出的20亿元人民币仅仅是一个前期的启动费用。”汽车工业协会的战略研究处处长熊逸说道“在后续阶段国家还可以继续投入嘛……”
说到这里的时候他发现杨新宇的脸上露出了一个嘲讽的笑容于是赶紧又自己否定了自己说道：“当然了国家的投入只是一部分重要的是各家企业也会参与到技术研发中来会投入更多的资金来推动这项研究工作。”
熊逸没法不改口政府部门最忌讳的就是这种先要一笔钱然后再无何止地继续要钱的伎俩这种伎俩被形象地称为“钓鱼”。如果杨新宇发现车企和车协提出的方案只是一个钓鱼的饵料后续还会要求更多的投入那么这个项目就会被划入黑名单了甚至连熊逸自己也难逃被打入冷宫的命运。
张岱渭并没有在意熊逸的改口他冷冷地问道：“熊处长你觉得各家车企能够拿出多少资金来支持这项研发？”
“这个……我目前还不好估计不过汽车产业是一个国民经济支柱产业就算投入100亿甚至1000亿只要能够使我们的汽车发动机技术占据世界先进水平这样的投入就是值得的嘛。”熊逸狡猾地用了一组虚构的数据。
张岱渭道：“我并不认为这样的投入是值得的原因非常简单那就是汽油发动机已经是夕阳技术。在30年之内燃油轿车将被电动轿车所代替未来汽车市场的角逐将取决于谁拥有一流的电动汽车技术而不是日薄西山的汽油发动机技术。我们在这个时候投入100亿甚至1000亿去追赶这项技术的世界先进水平完全就是舍本逐末的短视行为！”